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NUEVO Daewoo Lanos
El pasado verano y tres años después del inicio de su comercialización, llegó una primera evolución de un modelo que durante este período ha ocupado un lugar destacado en un segmento tan competitivo como es el de los "cuatro metros", uno de los escalones fundamentales del mercado.
Visualmente, el diseño del coche, obra original del prestigioso carrocero italiano Italdesign, apenas ha variado. No obstante, el nuevo Lanos potencia su compacta imagen trasera a través de unos modernos grupos ópticos recubiertos por un cristal transparente.
A este detalle se suman las nuevas molduras de protección periférica en las terminaciones SX, así como una renovada línea de llantas de aleación y embellecedores de ruedas.
En las versión SX, alta de gama, tanto los retrovisores, como las molduras y los tiradores van pintadas en el mismo color de la carrocería y la transformación en este capítulo se completa con un spoiler trasero y unos deportivos faldones laterales para las unidades de tres puertas.
Dentro del habitáculo se ha logrado asimismo una imagen más dinámica con los revestimientos efecto titanio que aparecen en el salpicadero (en las motorizaciones 1.5 y 1.6), las nuevas tapicerías de los asientos y el tono antracita en la parte baja de la consola central.
Junto a estas actuaciones estéticas, cabe destacar la nueva ubicación de los mandos de los elevalunas eléctricos, que pasan a los reposa brazos de las puertas.
El chasis ha sido optimizado con unos nuevos amortiguadores en el tren delantero y distintos ajustes en los dos ejes, ofreciendo así un óptimo compromiso en términos de estabilidad, seguridad y confort.
La dirección y el equipo de frenos han sido igualmente objeto de una especial atención. Sobresale el nuevo sistema antibloqueo de frenos Bosch de cuatro canales, incluyendo todas las versiones pinzas de disco más grandes con las que se consiguen unos rendimientos superiores en deceleración.
El motor básico es el 1.4 de 75 CV, seguido por el 1.5 de 85 CV. La oferta se completa con el elástico 1.6 multiválvulas de 106 CV.
Disponible en las habituales carrocerías tres, cuatro y cinco puertas, hay un Lanos para cada exigencia, con dos niveles de terminación, SE y SX, y un equipamiento original sumamente completo, con dirección asistida, cierre centralizado, inmovilizador electrónico antirrobo, equipo de música con cuatro altavoces, paragolpes en el color de la carrocería y un largo etcétera.
Los precios de serie, que no superan los 12.000 € constituyen uno de sus principales atractivos, junto a la amplia red de Servicio post-venta y una garantía de 3 años o 100.000 kilómetros.
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